Il Presidente della Provincia di Teramo, Di Bonaventura, scrive a Autostrade per l’Italia: “Stiamo provando a ripartire, ma le file non aiutano” e chiede un confronto sul calendario e sulle modalità di lavoro sui cantieri autostradali.
Il Presidente della Provincia di Teramo ha scritto a presidente e amministratore delegato di Autostrade per l’Italia, Roberto Tomasi e Giuliano Mari, sollecitando un confronto sul calendario e le modalità di lavoro dei cantieri autostradali.
“Dopo mesi di lockdown e sofferenze, il mondo sta provando a ripartire e a lasciarsi alle spalle il periodo più buio dal Dopoguerra – scrive Diego Di Bonaventura -, anche il nostro piccolo mondo vuole raccogliere questa sfida. Purtroppo, come già accaduto lo scorso anno, l’immagine che più di ogni altra ci sta identificando è quella delle lunghe code sull’Autostrada A/14 che, a partire dal confine con le Marche, attraversa tutto il territorio teramano. Non è un bel segno per la ripartenza. I rallentamenti dovuti ai cantieri non scoraggiano solo i turisti ma tutti coloro, e sono la maggior parte, che per lavorare devono viaggiare e trasportare quotidianamente le merci su gomma”.
Di Bonaventura non chiede di fermare i lavori “certamente necessari”, ma di concordare una pianificazione “degli interventi non invasiva e non ostativa verso il mondo produttivo e le economie”.
” E’ possibile non vi siano modalità alternative a quelle pianificate? Si possono prevedere cantieri notturni? I lavori possono essere sospesi durante il fine settimana? Quante sono le risorse operative assegnate a questi cantieri? Domande semplici alle quali vorremmo poter dare una risposta visto che in tanti, in queste ore, sollecitano un intervento istituzionale per evitare quello che già si è visto lo scorso anno. Con spirito costruttivo auspichiamo un confronto per il quale mi rendo immediatamente disponibile nelle sedi che riterrete opportune. Anche la nostra; saremmo felici di avervi nostri ospiti in Provincia. Con la loro nascita, le autostrade hanno permesso all’Italia di accorciare le distanze, hanno unito il Nord al Sud, hanno favorito scambi e comunicazioni. Anche oggi rappresentano una infrastruttura strategica a sostegno dei grandi cambiamenti cui siamo chiamati dal Governo, dall’Europa e soprattutto dai cittadini. E’ di queste ore la notizia che Atlantia ha approvato la vendita di buona parte del pacchetto azionario di Autostrade per l’Italia alla Cassa depositi e Prestiti. Non vorremo che nelle more del perfezionamento di questo delicato passaggio ci si distraesse rispetto a obiettivi più ordinari come quello di garantire una transitabilità accettabile sulla rete autostradale”.